Taigi, nusipirkau ratus 2009 metais. Kaina buvo gera, nes buvo defektų, kuriuos laikui bėgant nutariau susitvarkyti, bet gavosi taip, kad dar perdažiau ir ratų centrus :)
Ratų "palangė" buvo perdažyta balionėliu man rodos, vietomis dažai buvo pradėję kilti, nes po apačia siautėjo aliuminio oksidacija. Vaizdas nulupus dažų sluoksnį ir išgręžus varžtelių imitacijas.
Pora ratų taip pat buvo matę ir bortų, buvo "pakramtytas" pats ratlankio kraštas.
Prisirinkau informacijos internete apie ratų restauraciją ir kibau į darbą, planas buvo toks: nupoliruoti rato palangę, o centrą nudažyti mašinos kėbulo spalva. Pirmasis ratas nušveistas 60, 80, 100 ir 220 be vandens, vėliau šveista su 400,600,800 ir 1000 naudojant vandenį, skirtumas tikrai matosi :)
Štai čia visi keturi ratai po šveitimo švitriniu popieriumi procedūros. Blizga visai neblogai, o palangės dar nepoliruotos.
Atėjo laikas paruošti centrinę dalį, lupau dažus su dažų nuėmėju ir šveičiau su švitriniu popieriumi.
Vėliau sekė gruntavimas. Naudojau Chameleon firmos gruntą balionėlyje, tiesą sakant jis man nepatiko, nes nupurkštas paviršius tapo šiurkštus, reikėjo šveisti su švitriniu, kad jis taptų lygus.
Dažome ratlankių vidų vyšnine spalva :D
Ratų dangtelių dažymas, Keskin logotipą palikau nedažytą.
Ir galutinis rezultatas, po palangės poliravimo su Itališka poliravimo pasta.
Dėl prastos kokybės lako, ratlankių centrinė dalis neblizga taip kaip norėtųsi, bet bet kada galima juos perdažyti kokybiškiau, nes nesinorėjo eksperimentuoti ir išleisti daug pinigų :)
Lietuvių
English
"